廢氣渦輪增壓這一以低排量實現大馬力的發動機技術，對於中國消費者來說早已不陌生。自大眾之後，通用、福特、日產、華晨、比亞迪、長城、長安等企業紛紛在自身產品上廣泛應用，不過這一陣容還將擴充。
近日，新浪汽車從神龍汽車內部獲悉，當下PSA(標緻雪鐵龍公司，以下簡稱PSA)公司的主力1.6T渦輪增壓發動機，將於今年正式在華量產。與此同時，東風標緻和東風雪鐵龍兩家公司將分別在年內推出一款搭載這一發動機的全新車型。
全新1.6T發動機將在神龍汽車位於襄陽的新發動機工廠生產。該工廠共投資29億元，產品涵蓋了PSA與寶馬合作開發的新一代EP系列發動機(包括1.6T和1.8T引擎)、EB發動機和EC發動機。
說起EP系列引擎，相信熟悉標緻雪鐵龍汽車的消費者並不會陌生，這是PSA集團(標緻雪鐵龍集團簡稱)與寶馬集團合作開發的汽油發動機，這臺1.6T渦輪增壓發動機也被使用在雪鐵龍C4(進口)、MINICOOPER S、207cc、308CC、3008，以及新一代薩博9-3等車型上，只是調校有所不同。與之相對應，PSA公司為這款1.6T發動機配備了5速MT、6速MT、4速AT、6速AT四款變速箱。
根據神龍汽車內部消息人士透露，整套動力總成的量產，於兩年半以前便開始籌備。2011年全年都在進行各種道路測試，2012年則是其走向市場的關鍵之年。這一動力總成將不會馬上在所有產品中迅速鋪開，而是先在新車型上使用。該人士稱，在2012年東風標緻和東風雪鐵龍將各自推出一款搭載1.6T總成的車型，這兩款車型類別較為特殊，可以說是“從未國產過”的類別。
新浪汽車從東風標緻處獲得準確消息，跨界車3008將搭載此1.6T發動機總成，並將於今年年底正式上市。而東風雪鐵龍方面則暫無明確消息，目前僅獲知外形改款世嘉將於今年上市，但動力方面並無變化。而神龍汽車消息人士所指代的東風雪鐵龍新車型有可能也是一款SUV。
另外，該1.6T動力總成將於2013年逐漸在標緻雪鐵龍國產車型中普及。有消息稱，未來東風標緻207、308、408；東風雪鐵龍世嘉、C5都將搭載這一發動機總成。 |
