標題:
三門設計超低底盤 比亞迪K9很獨特
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作者:
omwwmy4568
時間:
2012-12-22 08:41
標題:
三門設計超低底盤 比亞迪K9很獨特
K9是比亞迪在繼 F3DM、F6DM、e6之後打造的又一款新能源車,在客車隊伍中K9是一款十分獨特的車,除了純電動客車的傲人身份外,K9的設計也堪稱一絕。
歐式外觀 超長設計
初次看到K9的人就能從其外形直觀的感受到科技魅力,首先K9的配色黑、銀相間,營造出電子元件感。
前擋風玻璃面積占車身前臉面積的2/3,駕駛視野開闊。側窗為大塊黑色玻璃,整體外形優雅大氣,給人一種“概念車”的感覺,設計十分超前。K9前後保險杠與車身設計成一體結構,組合成型前大燈銳利有神,“臉部”線條有力,整個前臉看上去虎虎生威。
K9純電動客車車身長達12米,遠超普通公交,為方便乘客上下,特採用了罕見的三門設計,增加上下通道、減緩上下門的擁堵。
一級踏步 地鐵內飾
K9純電動客車整體設計遵循以人為本的設計理念。
地板採用一級踏步的全通道低地板工藝設計,再加上ECAS電控空氣懸架系統,實現整車高度調節及側跪功能,不管是老人、小孩都可輕鬆上下,極為方便。
K9的載客區借鑒了地鐵設計,車身兩邊分別有一排折疊椅,相對於一般公交的固定座椅,對車內空間的利用更為靈活,極大的增加了運載量。
電動技術 綠色環保
作為比亞迪首款純電動客車,K9搭載了多項比亞迪自主研發的先進技術。車載動力為公司自主生產的鐵電池,容量大、安全性高,綜合工況續駛里程超過300km,行駛過程中完全無污染,實現“0”排放,電能消耗成本不到同類燃油車的1/3。K9充電便捷,利用公交總站的專業充電設施快充,半小時即可充滿50%的電量,除此之外外,車頂放置的太陽能電池板,也能在行駛過程中可提供輔助續航動力、為動力電池充電。
K9採用輪邊驅動電機總成,最大功率90kW×2,最大扭矩550Nm×2,動力充沛,能在滿載情況下輕鬆應對各種城市路面,技術先進、安全可靠。
9月31日,股神巴菲特、比爾蓋茨等作為K9首批乘客一起試乘了K9。試乘嘉賓對K9讚不絕口,希望它能早日投入使用。
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